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腾讯（00700）投资的新股微盟集团（02013）今日挂牌上市，股价大涨4.64%，报价2.93港元。上市前夕，据辉立交易场资料显示，暗盘收报3.2港元，较招股价2.8港元，涨14.286%。每手1000股，不计手续费，每手赚400港元。今日小米股价不断走低，自上市以来更是累跌4成，昨日媒体报道小米基金股东大幅减持小米近6亿股引发市场热议，今日股价跌0.6%，报价9.96港元。小米（1810）多名股东持股上周正式解禁，随即出现异动。据联交所资料显示，小米上市前的投资者之一、俄罗斯电讯公司DST创办人Yuri Milner有份投资的创投基金Apoletto，在上周三（9日）即解禁当天将约5.94亿股小米B类普通股分派予基金投资者。以小米昨日收市价10.02元计，该批股份市值近60亿元。翻查资料，Apoletto曾在C、D及E轮投资小米，平均每股成本仅1.23元，就算小米上市至今股价跌近一半，预期投资者仍获利超过7倍。

《通知》对基础设施REITs的重要意义给予充分肯定：短期看有利于广泛筹集项目资本金，降低债务风险，是稳投资、补短板的有效政策工具；长期看有利于完善储蓄转化投资机制，降低实体经济杠杆，推动基础设施投融资市场化、规范化健康发展。中国基础设施领域REITs的探索由来已久，2016年12月发改委与证监会联合发布《推进传统基础设施领域政府和社会资本合作（PPP）项目资产证券化相关工作的通知》，提出要共同推动不动产投资信托基金（REITs），进一步支持传统基础设施项目建设。

丹麦首都哥本哈根是欧洲率先大胆增加步行空间的城市。和大多数二战后的欧美城市一样，哥本哈根也曾追求以汽车剧烈增长为主导的城市发展模式，牺牲了城市里步行者的活动空间与生活，导致城市缺少活力。如同美国记者简·雅各布斯1961年在《美国大城市的死与生》这本书提到的：人行道不知道来自何方，伸向何处，也不见有漫步的人。快车道抽取了城市的精华，大大损伤了城市的元气。这不是对城市的改建，这是对城市的洗劫。

改造前的国营超市有三层，一楼是超市，二三层是堆放杂物的仓库和员工宿舍，由于年久失修，到处都是斑驳破败的痕迹。不过好在，它本身是商用建筑，没有民宅商用的一系列政策隐患。“建筑虽然有些破旧，但格局别具一格。你也可以看到，如今我们改造后的建筑，虽然不是传统意义上的酒店格局，但是有移步换景的味道。”他告诉界面新闻。

中国城市和小城镇改革发展中心规划师、前北京大学城市与环境学院客座讲师陈立群也同意这一观点，“城市的建设和管理有多重层面，作为规划师，是把各方需求进行综合，转变为具有可实施性的规划语言，指导设计和建设。”在宏观的城市规划和具体的城市建设之间架起桥梁的是设计。“规范缺失、不足，与研究发生冲突，是目前步行空间设计上存在的主要问题。”张超分析说，例如，在《城市道路交通规划设计规范》中仅规定了：沿人行道设置行道树、公共交通停靠站和候车亭、公用电话亭等设施时，不得妨碍行人的正常通行；人行道宽度应按人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5米。

人保再保险方面：综合业务实力上，实现保费收入27.4亿元，同比增长1倍以上；财产再保险市场份额达到8%。业务结构逐步优化，第三方业务贡献15%；临时分保、超赔业务增长超过1倍。市场影响进一步提升，对国内财险客户覆盖率达到60%；客户总数达到64家，覆盖28个国家和地区。