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在此环境下，一些竞争力和产品力都相对较弱、游离在主流市场边缘的车企更是遭遇了“生死劫”，频频传出车企工厂停产、欠薪、裁员等消息。久限资金困局的华泰汽车近期再被曝债券违约，拖欠700万工资无力偿还，三大生产基地停产、销量下滑；手握新能源汽车生产“双资质”、曾被李嘉诚加持的长江汽车也陷入遭员工讨薪的困境；因骗补被罚之后一蹶不振的力帆汽车已经欠债约14亿元；长丰猎豹被曝欠薪停产、高管降薪；新能源汽车生产“双资质”已就位、此前频频招揽行业资深人士的国金汽车也被曝光长期拖欠员工工资无法解决；神龙汽车更是屡屡受困，近来更被曝减员、卖地、关停工厂。

7月16日，北京商报记者就了解到，乐视大厦在近日已改名为乐融大厦，且大楼上的原乐视字眼和LOGO已经替换成了“乐融”。原乐视大厦是乐视控股的资产，运营主体北京宏城鑫泰置业有限公司由乐视控股全资拥有。不过，宏城鑫泰公司最新的信息显示，乐视控股已将持有的乐视大厦股权质押给了重庆乐视商业保理有限公司，后者是乐视致新电子科技有限公司的子公司。今年4月，乐视致新已经更名为乐融致新。

另据沙特通讯社报道，沙特领导的多国联军发言人25日也发表声明称，多国联军当天拦截并摧毁了从也门西北部萨达省发射的弹道导弹，这些导弹目标是吉赞的民用设施。声明仅强调拦截到6枚导弹，并未具体说明共遭到多少枚导弹袭击，也未提及是否有人员伤亡。胡塞武装发言人本月17日曾宣布，胡塞武装派出10架无人机对沙特油田发起袭击。这名发言人称，这是胡塞武装对处于沙特腹地油田的“最大规模打击”。

“3月版号全面暂停之后，我们得到的消息是很快会恢复。”另一位游戏公司创始人告诉《财经》记者，“但是至今仍然没有任何恢复的迹象，公司也快熬不住了。”8月30日，笼罩在阴云里的游戏行业再次遭遇政策高压，教育部、国家卫生健康委员会、国家体育总局、国家新闻出版署等八部门联合印发《综合防控儿童青少年近视实施方案》，称将“实施网络游戏总量调控，控制新增网络游戏商务运营数量”。

力帆负债成常态600余万供应商货款仅仅是冰山一角。7月26日力帆股份发布的公告称，力帆股份所涉案件的原告方包括渤海国际信托股份有限公司、上海红星美凯龙商业保理有限公司、浙江浙银金融租赁股份有限公司、重庆森迈汽车配件有限公司、华科融资租赁有限公司、海通恒信国际租赁股份有限公司等，仅这六家公司所诉金额就已经超过12亿元，总计未披露涉诉金额高达14.23亿元。此外，力帆股份也因融资逾期导致大股东股份冻结。

责任编辑：张瑶乐视控股搅局 乐融低调履新来源：北京商报7月18日，在乐视控股的搅局中，“高端互联网品牌”乐融正式推出，乐视大厦也正式改名乐融大厦。自乐视危机爆发后，随着贾跃亭的退出，乐视网一直在塑造新的品牌，完成与老乐视的切割，今年乐视电视的主体乐视致新已改名乐融致新。在业内人士看来，乐视全新转型的商业模式是值得推荐的，再加上融创的加持，转型结果值得期待，但由于老乐视负面缠身，转型过程必然要经历很多挑战。