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“买全球”的同时，中国电商开始探索“卖全球”，“双11”开始向世界输出。“双11”期间，京东物流宣布，将重点打造全球化智能供应链，目标是实现“48小时通达全球”；菜鸟也宣布推出“千柜出海”，将万吨“双11”包裹运向新加坡、马来西亚、澳大利亚等地。

责任编辑：李昂公告显示，2018年，该集团港口项目共完成集装箱吞吐量1.0906亿TEU，较上年增长6.0%；港口散杂货业务完成吞吐量5.02亿吨，较上年下降1.0%。其中中国内地港口项目完成集装箱吞吐量8073万TEU，同比增长4.7%，主要受益于中国内地经济稳步回升，进出口贸易有所增长；中国香港及中国台湾地区共完成集装箱吞吐量767万TEU，比上年增长2.5%。受益于在斯里兰卡的CICT、在多哥的LCT及在土耳其的Kumport的码头业务快速增长带动，海外地区港口项目共完成集装箱吞吐量2066万TEU，同比增长12.9%。

今天在上海举行的2019中国银行业发展论坛智慧金融峰会上，金融与科技的深度融合再度引发了热烈讨论。在与会专家看来，传统金融在金融机制上向适应新的转型已成为必然，但无论科技如何升级换代，有一点万变不离其宗——金融始终要回归服务实体经济的本源。

最终的决定是它应该被设置在投票权比例最大的国家的首都，而投票权比例则由一国占全球经济的比例决定。这意味着不出一二十年，中国就可以要求IMF把总部设在北京。当然，IMF很有可能不会迁出华盛顿，因为美国会在IMF离开美国之前先离开IMF。但这改变不了一个事实：世界正在经历一场划时代的再平衡，不仅仅是经济上的，也是地缘政治上的。

中国金融业究竟要不要扩大开放，如果要开放应该采取哪些策略防控风险？要进一步推进对外开放，就不能简单回避这些问题，而解答社会的疑问，也必须从历史和国际的理性研究中寻找答案。历史经验：开放时机取决于国力强弱回顾近2000年历史，自汉朝开创“丝绸之路”至今，中国在不同的历史时期实行了不同的开放政策，其效果也不尽相同。总体来看，汉魏至唐宋采取主动开放政策，中原王朝借助产品优势和综合国力在开放中获益；明末和清初逐渐采取闭关锁国政策，中国丧失了科技创新和经济发展的机遇；晚清在西方列强的逼迫下被动开放，导致诸多经济和政治主权丧失，中国成为不平等开放下的牺牲品。

百富环球2016年年报中称，百富多年在国内累计庞大的销售网络支援下，卡说的商户量由2015年年底约两千家迅速提升至2016年年底约一万三千家，并预期商户量在未来数年会持续迅速提升。卡说集团持续亏损，去年停止营运但到了2017年，卡说的发展开始承压。